Procede l’attuazione degli indirizzi contenuti nel Piano Strategico della Mobilità Sostenibile, di cui per la prima volta Roma è dotata negli ultimi dieci anni.

E’ chiaro che per lo sviluppo completo del piano dovremo aspettare qualche settimana, in attesa delle osservazioni dei municipi e del passaggio in Consiglio comunale per gli specifici provvedimenti in linea con gli indirizzi del Piano. 

L’amministrazione comunale si sta muovendo con grande celerità. Ricordo che la Giunta capitolina ha recentemente votato il nuovo piano Pullman che consentirà, sin dalla primavera di questo anno, di risolvere un annoso problema per la città di Roma, mettendo regole chiare per l’accesso e la sosta pullman turistici, premiando i veicoli ecologici e garantendo piena tutela di cittadini e operatori. Entro la primavera del 2010 verrà pubblicata anche la gara per il potenziamento del car sharing, da estendere in tutti i diciannove municipi, e prima dell’estate verrà presentato il nuovo piano merci, su cui prosegue il confronto con i rappresentanti delle categorie.

A partire da ottobre 2010 la città di Roma sarà dotata di centocinquanta colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici, una rete che rappresenta un record a livello europeo, sempre nel segno di una mobilità sostenibile e dell’abbattimento dell’inquinamento acustico e ambientale. In merito al potenziamento del trasporto pubblico su ferro  i lavori di prolungamento della metro B e di realizzazione della futura linea C risultano essere addirittura in anticipo rispetto ai cronoprogrammi. E’ chiaro che per i futuri prolungamenti della metropolitana, così come per le metro leggere e per l’attrezzaggio di alcuni importanti corridoi della mobilità, come per esempio per la via Palmiro Togliatti, prenderemo in considerazione tutte quelle innovazioni tecnologiche che saranno disponibili sul mercato e compatibili con i progetti in corso